〖壹〗、“老好人 ”雷军发飙怼网友，是因为小米取得全球手机销量第一的成绩后 ，部分网友质疑和冷嘲热讽 ，一向温和的雷军因此急眼。小米取得的成绩 小米成功赶超苹果 、三星等品牌，成为全球手机销量第一的品牌 。
小米集团总裁王翔在疫情沟通会上透露了以下关键信息：武汉总部员工零感染与供应链复工情况 小米武汉总部近2000名员工实现零感染 ，线下超过1800家门店已全部恢复营业 。供应链复工率超过80% ，为产品生产与交付提供了保障。
在小区封闭管理的情况下，湖北车企员工要实现复工 ，需克服人员流动 、交通、供应链三方面障碍 ，企业与员工需配合政府政策逐步推进复工进程 。人员流动问题社区出入限制：武汉市各社区近来仍禁止居民随意出入小区，仅允许医护人员 、病人及特殊保障型行业（如防疫物资生产 、运输公司员工）外出 。
近来 ，吉利在宁波的156家供应商已全面复工 ，产能恢复已超过85%，节后生产的新车开始交付客户。 而除长城、吉利之外 ，据中汽协数据显示 ，截止3月11日，协会密切跟踪的23家企业集团（年销量占比超过96%）复工率达到90.1%，员工返岗率77% ，复产率为40%以上 。
同时小米员工还会自发地为米粉手写10万张明信片 ，这是小米不一样的地方，是小米人发自内心 、一笔一画亲手表达的情感 ，这是对愿景的比较好诠释 ，这是和米粉交朋友的实际行动 。小米的核心价值观：真诚 热爱真诚就是不欺人也不自欺；热爱就是全心投入并享受其中。
小米 董事长兼CEO：雷军；简介：北京小米科技有限责任公司成立于2010年3月3日，是一家专注于智能硬件和电子产品研发的移动互联网公司 ，同时也是一家专注于高端智能手机 、互联网电视以及智能家居生态链建设的创新型科技企业 。为发烧而生”是小米的产品概念 。
〖壹〗、小米半年净利降60% 、手机出货量降26% ，并非是雷军在“搞怪 ”，而是受到多方面因素的综合影响 ，同时小米也在积极布局未来业务 ，以下是详细分析：业绩下滑原因宏观经济与疫情影响：全球宏观经济环境不佳以及疫情反复，对小米的业务产生了显著冲击。
〖贰〗 、第一个不可能三角：低成本、低毛利率 、但产品力却不是同价位无敌低成本与低毛利率的矛盾：小米通过压榨供应商降低成本 ，例如同样的配件和服务 ，供应商给小米的报价低于其他厂商，这理论上应带来高毛利率 。然而，小米选取将成本优势转化为低价让利消费者 ，导致毛利率低于同业 。
〖叁〗 、雷军进行组织架构调整 ，主要是为了应对小米业绩压力、提升决策效率、适应企业发展阶段变化以及抓住市场复苏机会，具体分析如下：应对业绩压力近年业绩未达预期：小米近年业绩出现波动 ，2021 - 2022年营收规模呈下降趋势 ，2022Q3营收规模为705亿，同比下降7%。
〖肆〗 、雷军个人或已穿越低谷 ，但小米近来仍处于低谷阶段 ，具体表现如下：小米营收与利润大幅下滑营收下降：根据小米2022年Q2财报，报告期内小米营收707亿元 ，同比下降1%。
〖伍〗 、小米智能手机业务作为业绩支柱 ，2022年收入16717亿元，同比下降19%；出货量51亿部 ，同比下降9% 。2023年第三季度智能手机业务收入4149亿元 ，同比下降04%，但降幅较上半年明显收窄；全球出货量约4180万台，同比增长0% 。
〖陆〗、世界知名市场调研机构Canalys报告显示 ，2019年第二季度中国智能手机市场总体出货持续低迷 ，同比下降6%，总出货量9760万 ，连续第九个季度负增长。小米出货量同比暴跌20% ，市场份额萎缩 。尽管雷军在电视等产品上找到新增长点，但短期内难产生规模性回报 。
〖壹〗 、小米年底确实存在裁员行动 ，但裁员规模并非网传的6000人 ，实际裁员规模小于此数字，且裁员原因涉及多方面 ，包括减少人力成本 、为造车业务铺路等。
〖贰〗、说回年末公司裁员 ，起码我现在所知的我们公司所在的办公楼这一层已经有好几家公司都在裁员，年底了 ，一年的工作成果好不好也就是这样了 。那些对公司发展没有太大用处的部门该裁就裁了呗 ，大不了以后需要了再招人，反正现在人多的是，招聘一个人很快就能完成 。
〖叁〗 、张国鸿：这两天大家都在关注余总的下一步 ，小米也出来否认了加入传言 ，我不知道还有谁会站出来继续否认。你们怎么看呢？ 段旭：我觉得余承东走到今天，大概率的没办法待得更久了 。不是他想不想待 ，而是因为他一腔热血的想造车但现在没有这个土壤 ，没有这个投入，没有平台的支持 。
〖肆〗 、接触多了创业者 ，再加上同期的雷军创办了小米 ，张小龙的微信也大获成功，李一男内心越来越焦虑。 45岁的李一男宣布杀回创业圈 ，成立了“牛电科技 ” 。这一次 ，他拿出了全部身家，要在电动车领域 ，奋力一搏！两个月后 ，牛电科技便发布了小牛智能电动车N1款 。
〖伍〗、再好的技术，要是贵到飞起，只能用在超贵的豪车超跑上 ，那跟普通人似乎关系不大。 这次全系列搭载刀片电池的纯电车 ，相比老款，在续航升级的同时 ，都进一步下降了费用。 2019款秦PRO EV ，199万才能买到NEDC续航520km的配置 秦PLUS EV，198万就可以买到NEDC续航500km ，168万可以买到NEDC续航600km的顶配 。